Nguyên nhân ổ trục động cơ bị bó cứng trục

“Ổ trục động cơ khóa trục” là một hư hỏng nghiêm trọng đối với động cơ, thường đề cập đến hiện tượng ma sát khô nghiêm trọng giữa trục khuỷu và ổ trục chính/ổ trục thanh truyền hỗ trợ quay động cơ do mất dầu và hình thành nhiệt độ cao trên bề mặt, cổ trục và động cơ. vòng bi thiêu kết lẫn nhau cắn chết người, khiến động cơ không thể quay.

“Ổ bi động cơ khóa trục” hơn 95% là lỗi cơ khí, thường là do

1. Chất lượng trục khuỷu và ổ trục động cơ kém, độ hoàn thiện bề mặt trục và ổ trục động cơ kém, đặc biệt là đại tu thay thế vỏ ổ trục xe, đại tu ngói trục mài hoạt động đủ tốt, ổ trục động cơ ở trục sau, phối hợp kém, khó khăn để tạo thành giao diện màng dầu quá nhỏ và có khe hở ở mặt sau, ổ trục bằng hợp kim và động cơ không thể lỏng lẻo hoàn toàn, vừa khít và hình trụ, bao phủ thành lỗ dầu tạo thành ma sát khô gây ra sự gián đoạn cung cấp dầu.
2. Lắp đặt ổ trục chính và ổ trục côn không đúng, điều chỉnh khe hở không đúng, diện tích tiếp xúc quá lớn hoặc quá nhỏ sẽ khiến trục và bề mặt tiếp xúc ổ trục động cơ khó tạo thành màng dầu.Đôi khi mô-men xoắn của bu-lông mạnh của vòng bi động cơ quá nhỏ và vòng bi động cơ bị lỏng trong thời gian dài, sự thay đổi khe hở cũng sẽ ảnh hưởng đến việc bôi trơn.
3. Bánh răng của bơm dầu bị mất ma sát nghiêm trọng, áp suất cấp dầu giảm, dầu khó cung cấp đến vị trí bôi trơn quy định, dẫn đến ổ trục động cơ bị ma sát khô.
4. Đường dẫn dầu bị tạp chất bẩn làm tắc nghẽn dầu dẫn đến trục khuỷu và gây ra ma sát khô ổ trục động cơ.
5. Rò rỉ đường ống dẫn dầu, áp suất hệ thống cung cấp tuần hoàn dầu giảm, dầu khó cung cấp đến vị trí bôi trơn quy định, tạo thành ma sát khô.
6. Khi xe nguội bắt đầu tăng ga, dầu chưa được bơm vào ổ trục động cơ, nhiệt độ thấp nhớt hơn, bề mặt ổ trục động cơ hình thành nhiệt độ cao tức thời, dẫn đến pha kim loại nóng chảy.
7. Động cơ bị quá tải nghiêm trọng, điều kiện làm việc ở tốc độ thấp và mô-men xoắn cao trong thời gian dài.Do tốc độ động cơ thấp nên tốc độ bơm dầu cũng thấp, lượng dầu cung cấp không đủ, đồng thời nhiệt độ cao hình thành giữa trục và ngói dẫn đến hiện tượng khóa.